Установка турбины своими руками на змз 406
БМШ-2011. Москвич-412 Turbo
Изначально руководство Заволжского завода проектировало версии силовых приводов для разных машин:. При этом объемы силовых приводов всей серии остались неизменными 2,5 л. Конструкция усложнилась относительно ЗМЗ , но капремонт своими силами по-прежнему не вызывает сложностей. По умолчанию в двигателе новой серии остались прежними блок цилиндров и шатуны, все остальное модернизировано, что позволило увеличить мощность и надежность силового привода.
Перед началом работы отключают топливный подогрев при помощи гаечного ключа и отсоединяют штуцер магистрали. Открутив небольшой вентиль внизу бака, сливают бензин из сепараторной колбы. После этого отсоединяем разъем топливного подогрева в сепараторе автомобиля «Газель».
- Рекомендуемые сообщения
- Буду ставить турбину себе на свою Е
- Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Галерея Новые медиа Новые комментарии Поиск медиа.
- Вернуться к списку форумов.
- Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- Здравствуйте, гость Вход Регистрация.
- Соглашаюсь с тем, что война сво против Украины это ошибка и геноцид украиского народа, соглашаюсь, что рф должна признать вину, вывести войска и платить репарации.
- Модераторы: Саня Кулибин , romatrush.
Серьезная неисправность с определенно неприятными последствиями — это пробой прокладки ГБЦ, поэтому мы сегодня расскажем, что делать после ее замены. Пробой прокладки ГБЦ — это достаточно серьёзная неприятность, от которой не застрахован никакой двигатель. Агрегаты с алюминиевой головой чаще сталкиваются с такой проблемой по причине перегрева, так как воздействие высоких температур приводит к разгерметизации крышки — она попросту теряет свое рабочее положение. Помимо перегрева, крышка может быть неправильно закреплена — болты недостаточно затянуты.
